联合团队核心成员、南开大学化学学院教授严振华表示，团队在实验室已实现超过600Wh/kg的超高比能固态电池样品。此次发布的是可量产的产品，采用自主研发的创新材料与关键技术，富锂锰基正极材料由南开大学陈军院士团队孵化的天津爱沃新能源公司提供，比容量超过300mAh/g，电芯能量密度突破500Wh/kg，是高性能磷酸铁锂电池的2倍以上。产品采用了南开大学和天津常兴新能源公司自主研发的超浸润原位固化复合电解质技术，具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势。同时，产品首创原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，简化制造工艺，降低生产成本，实现电池循环寿命和安全性的重大突破。
      联合团队核心成员、中汽新能李雪博士说，此次发布的全新电池产品系统能量密度288Wh/kg，整包电量达到142度电，装车后续航里程可达到1000km以上，而且该产品仍在迭代升级，有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，续航突破1600km；创新研发电池“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，匹配车云协同电池管理技术，计划于2026年启动示范运营。

马年新程，奔向未来

南开大学新能源电池团队

将继续以技术为蹄、以创新为翼

跃马扬鞭

持续突破技术边界

以硬核创新领航中国智造

开启新能源赛道加速升级新篇章