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刚刚,南开大学陈军走上代表通道!未来一两年,让电车充一次电就可跑上千公里!
时间:2024-03-08
今天上午,十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行,全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访。
陈军介绍,他和他的团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。
文字实录
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人民日报人民网记者:陈军代表您好,我的问题是,小到手机,大到我们现在所熟知的新能源汽车,我们都知道电池直接影响消费者的使用体验,我也知道您从事电池领域的工作有30多年了,您能否给我们分享一下电池创新的进展情况如何吗?谢谢。

全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士 陈军:谢您的问题。大家好,我是天津团代表陈军,是来自南开大学的一名老师,在电池领域已经做了30多年的研究。现如今我们的日常生活中都离不开电池,电池也为我们带来了美好生活。我国新能源汽车飞速发展,现在街道上绿牌子的电动汽车越来越多,而我研究的电池,就是电动汽车的“心脏”。


我和我的团队持续耕耘,因为大家知道,目前电动汽车跑得不够快、充电也不够快,特别是在寒冷天气还容易趴窝等,这些现象的背后实际上都跟电池有关,因此研究性能更好、更加安全的电池,无论是在电动汽车行业还是储能领域都是重大科技问题。


我和我的团队,历时30多年持续在电池领域进行科技创新攻关。大家都知道,电池的充电-放电是什么缘由,这里面是什么样的机制?能不能调制?如何来控制?所以我们也在不断积累电池人生,特别是把那时的冷板凳坐热,把冷门变成了热门。我们团队开发了超越传统的电池新体系,提出了新的电池工作原理,创制了新的电池材料,让电池的能量密度大幅提升,电动汽车的行驶里程大大提升。同时,我们设计制备了可以全天候、宽温域工作的阻燃电解液,可以在零下70℃工作的大容量电池,还开发了基于我国丰产元素的低成本可充钠电池、锌电池,这为未来的大规模储能提供技术支撑。


目前,固态电池是各国竞相研发的重点,一旦产业化,就会改变现有的电动汽车产业格局,开辟电动航空等新兴市场,我们团队积极承担国家重大研究计划、重点研发项目,联合北京科技创新优势单位协同攻关,已研发出400瓦时每公斤的新型固态电池样品,比目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度超出30%。未来一到两年,我们要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,充一次电,电动汽车就可以跑1000公里以上。同时在快速充电、低温性能和安全性能方面,也都要大幅提升,这是一个在全球具有引领性的技术变革,我们也积极去抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。


我们团队还在原始创新推动科技产业创新方面进行努力,在学术和产业之间搭建桥梁,突破工程化瓶颈,真正实现产业化落地。为此,开大学牵头成立了天津新能源创新创业联盟、特种化学电池全国重点实验室等,在这里,我们进一步培养人才,将电池的成果孵化、转化,推向市场。我们深知,科技创新是产业创新的重要动力和支点,产业创新是科技创新的重要载体和落点,两者互促互融,相得益彰,要一体推进,未来我们团队要更加牢记习近平总书记的殷殷嘱托,特别是在高水平科技自立自强的重要要求,把电池的创新链、产业链和人才链有机衔接,加快形成新质生产力,推动高质量发展。包括我们可持续推动更好性能、更高安全的电池,让我们的电动汽车跑得更远,行得更快,充电速度也更好,同时还有其他综合性能,奋力谱写中国式现代化天津篇章。谢谢。